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  • Im April erhielt ich eine Nachricht auf WhatsApp von einer Reederei in den Vereinigten Arabischen Emiraten, die den Kauf von Getrieben und Oberflächenantriebssystemen für das Schiff in der Malediven-Niederlassung vorbereitet. Nachdem wir die grundlegenden Informationen des Kunden verstanden hatten, begannen wir zu kalkulieren und empfehle die a
  • Ebenfalls im April erhielt ich Informationen von einer auf die Herstellung von Katamaranen spezialisierten Werft.Der Kunde war sehr interessiert an dem Oberflächenantriebssystem, nachdem er unsere Website gelesen hatte.Nach der Kontaktaufnahme mit dem Kunden lernte er nach und nach unser Oberflächenantriebssystem kennen und wollte es ausprobieren.,und la
  • TSD Oberflächenantrieb ist sicher, effizient und kostengünstig. Um die sichere Navigation von Schiffen zu gewährleisten, sollten hochwertige Oberflächenantriebe verwendet werden, da sie wichtige Gussteile von Schiffskraftwerken und wichtigen Geräten sind, um die sichere Navigation zu gewährleisten.
  • TSD Das Oberflächenantriebssystem ist eine gute Wahl im Schiff mit der Funktion des Kraftträgers. TSD Das Oberflächenantriebssystem ist eine Art von Ausrüstung, die die Energie im Motor in die Vorwärtskraft des Rumpfes umwandeln kann.

Indonesischer Kunde G660 Hochgeschwindigkeits-Oberflächenantriebsantriebstest Segeln

veröffentlichen Zeit: 2021-10-28     Herkunft: Powered

Dies ist ein 13,8 m langes und 2,4 m breites Schiffsfischereischiff aus Indonesien. Der Kunde hofft, dass er schneller transportiert werden kann, um die Frische der Meeresfrüchte aufrechtzuerhalten. Die Geschwindigkeit ist erforderlich, um 30 Knoten oder mehr unter dem Zustand ohne Last zu erreichen. Nach der Diskussion durch unsere Ingenieure bestand die endgültige Lösung, die wir gaben, zwei 360-PS-Dieselmotoren und einen festen Antrieb von G660-Hochgeschwindigkeits-Oberflächenantrieb, der mit einem maßgeschneiderten Getriebe ausgestattet war. Es kann im letzten Test eine Geschwindigkeit von 34,3 Knoten erreichen.


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