SEMI-Submerged Propeller (SSP) bedeutet, dass das Platzieren des Propellers auf Oberflächenebene den Luftwiderstand verringert und den Schiffsentwurf reduziert wird, wodurch der Oberflächenantrieb für viele Anwendungen geeignet ist, bei denen der Eigentümer die Kraftstoffkosten senken, die Geschwindigkeit erhöhen und ein effizientes Schiff schaffen möchte .
Ausgezeichnete Leistungsdesign, flexible und hocheffiziente Anwendungen machen uns auf dem Markt sehr beliebt! TSD Das Oberflächenantriebssystem ist speziell für schnell planen Yachten, Sportfischerboote, Rennboote und professionelle Anwendungen ausgelegt, für die Beschleunigung, Hochgeschwindigkeit und Ausdauer erforderlich sind. Hochgeschwindigkeits Customs Cruiser, Ruderboot des Strafverfolgungsbehörden, Hochgeschwindigkeits-Hochgeschwindigkeits-Yacht, Hochgeschwindigkeitsverkehrsboot, Militärschiffe, Kreuzfahrtschiffe, hydrologisches Schiff, Schiff, Hochgeschwindigkeitsabfangwäsche, Rippe, Rettungsboot Wenn das Navigieren in hoher Geschwindigkeit keine Kavitationserosion, einen geringen Widerstand, SHA11OW-Entwurf und hohe Effizienz usw. hat, ist der neue Hochgeschwindigkeitsboot der Welt bevorzugt.
Designvorteil
Ein Paar TDS -Oberflächenantrieb kann das System heben und steuern
Ein Paar hohe Korrosion, hohe Zähigkeit und Festigkeit, die zwei Richtlinien mit speziellen Edelstahloberflächen perforiert sind
Hydraulik- und Lenkungsausrüstung
Der Körper besteht aus allen 316L -antikorrosiven Edelstahl
Indikatoren und Sensoren
Doppelhydraulikzylinder
Zwei Arten von einstellbaren, beweglichen und festen halb-submergen Propellersystemen
Universal Ball Cage Connection Design
Leistungsvorteile
Die Wasseraufnahme des oberflächenstierenden Propellers ist die Hälfte der Wasseraufnahme
15 bis 30% schneller als herkömmliche Systeme
15% bis 30% Erhöhung der Kraftstoffeffizienz
Der Propeller ist auf die Wasseroberfläche belüftet, wodurch das Geräusch und die zerstörerische Rumpf- und Säulenerosion reduziert wurde.
Die Wartungsanforderungen sind niedrig und das Propeller -Eintauchen kann im Gange angepasst werden.
| Produktname | BG550 |
| Anpassungsfähiger Klingendurchmesser | 500/550 mm |
| Angepasste Kraft | 60-200Ps |
| Eingabedrehmoment n.m | 1600n.m |
| Single Machine Gewicht (kg) | 85 kg |
| Maximal geeignetes Schiffsgewicht für Single | 2.5t |
| Maximal geeignetes Schiffsgewicht für Dual | 5t |
| Standardzubehör | Cardan -Welle, Hydraulik -Hebstation, Öltopf (Alarm) |
| Anzahl der Klinge | 4 // 5/6 |
| Mindestgeschwindigkeit des Hauptmotors r/min | 1000 |
| Maximale Intput -Geschwindigkeit von Host R/min | 2500 |
