BG600 Marine Surface Drive Shaft Drive Transmission System Arbeiten des Propellers für Hochgeschwindigkeitsanwendungen Schiffe für den Verkauf

Oberflächenantriebe gehören zu den effizientesten Meeresantriebssystemen der Welt. Was sind Oberflächenfahrten und wie funktionieren Oberflächenantriebe? Ganz einfach ausgedrückt, oberen Piercing -Propeller arbeiten in der Planungsregion eines Bootes, das sich direkt hinter dem Bootsbewegung befindet, halb in und halb aus dem Wasser. Wenn der Propeller auf der Wasseroberfläche den Widerstand reduziert, und den Gefäßentwurf reduziert, wodurch die Oberflächenantriebe für mehrere Anwendungen geeignet sind, bei denen der Eigentümer den Kraftstoffverbrauch reduzieren, die Geschwindigkeit erhöhen und ein effizientes Schiff schaffen. Bei jedem Antriebssystem für Wasserhandwerk gibt es Vor- und Nachteile.
Für schnelle Planungsschiffe hat der Oberflächenantrieb jedoch mehrere unterschiedliche Vorteile gegenüber seinen Wettbewerbern auf dem Antriebsmarkt. Das perfekte Schiff für diesen Antrieb hat einen sportlichen Deep-V-Rumpf mit einem sehr geringen Power-to-Gewicht-Verhältnis wie Pershing-Yachten. Wenn wir schnell zusammenfassen, können wir sagen, dass das vom Oberflächenpierking-Propeller-Design im Vergleich zu herkömmlichen untergetauchten Propellerantriebssystemen um 50% reduziert wird (Beispiel: Wellenantriebssystem). Die einzigen Oberflächen, die das Wasser kontaktieren, sind Propellerklingen und ein Schutz
Skeg. Dies führt zu einer höheren Gesamtgeschwindigkeit, einer schnelleren Beschleunigung und einem besseren Verhältnis von Nutzlast zu Strom ... und ... weniger Zugehörigkeit verbessert den Kraftstoffverbrauch erheblich und senkt die Betriebskosten. Insgesamt von einem Oberflächenantriebssystem können Sie eine höhere Kraftstoffeffizienz für ein Boot erwarten, das eine Kreuzfahrtgeschwindigkeit von mehr als 35/40 kN, Null -Kavitation und flachere Entwürfe, weniger Wartung und außergewöhnliche Leistung erzielen kann, wodurch Oberflächen die intelligente Auswahl antrieb.