Kraftstoffsystem
> Elektronisch gesteuertes Hochdruck-Common-Rail-System, gute Zerstäubung, ausreichende Verbrennung, schnelle Regelung der Übergangsgeschwindigkeit und geringe Schwankung, sicher und zuverlässig.
Oil-System
> Die Maschine ist mit Zusatzkomponenten wie Filter, Filter, Ölkühler usw. ausgestattet, um den zuverlässigen Betrieb der Anlage zu gewährleisten.
Kühlwassersystem
> Der See- und Frischwassererhitzer verfügt über ein Gehäuse aus Aluminiumguss, eine Endkappe aus Kupferguss, eine starke Korrosionsschutzfähigkeit und ein Nasswirbel-Nachkühlrohr, das die Abgastemperatur effektiv senken kann
Ansaug- und Abgassystem
> Turboladertechnologie, ausreichend Ansaugluft, Wasser-Luft-Kühlertechnologie, Erhöhung der Ansaugluftdichte, ausreichende Verbrennung und umweltfreundliche Emissionen.
Elektrisches System
> Elektrostarter, ECU, Fahrzeugkabelbaum, On-Machine-Instrumente, Remote-Instrumente, Geschwindigkeit, Öldruck, Wassertemperatur, Ladedruck und andere verwandte Sensoren mit guter Überwachungsleistung.
Gasroter Körper, Zylinderkopf
> Legierter Gusseisen mit hoher Festigkeit.
Kurbelwelle, Kolben, Pleuel
> Integrierte Kurbelwelle, Gleitlager, geringe Größe, geringes Gewicht, kompakte Bauweise und hohe Zuverlässigkeit.
> Kolben aus Aluminiumlegierung;nimmt interne Kühlölkanalstruktur an, Kühlsprühhaken für Ölsprühkühlung, reduziert effektiv die Temperatur und verbessert die Zuverlässigkeit;Die Pleuelstange besteht aus legiertem Stahlmaterial, einem Design mit hohem Explosionsdruck und einem hohen Sicherheitsfaktor, um die Zuverlässigkeit der wichtigsten beweglichen Teile zu gewährleisten.
