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TSD LQ200-1 Schiffsgetriebe in hoher Kosteneffizienz und überlegener Leistung Schiffsgetriebe

  • LQ200-1
  • TF
Verfügbarkeitsstatus:

 ~!phoenix_var2_0!~ ~!phoenix_var2_0!~&~!phoenix_var2_0!~n~!phoenix_var2_0!~b~!phoenix_var2_0!~s~!phoenix_var2_0!~p~!phoenix_var2_0!~;~!phoenix_var2_0!~   ~!phoenix_var2_1!~ ~!phoenix_var2_1!~&~!phoenix_var2_1!~n~!phoenix_var2_1!~b~!phoenix_var2_1!~s~!phoenix_var2_1!~p~!phoenix_var2_1!~;~!phoenix_var2_1!~ Es besteht aus einer vollständig korrosionsbeständigen Aluminiumlegierungsschale und das Gesamtgewicht ist gering.Es ist nur etwa ein Viertel des Gewichts des traditionellen Schiffsgetriebes im Vergleich zum gleichen Zeitraum und das Gewicht beträgt nur 35 kg.Installation und Wartung sind sehr einfach.Das Getriebe wird in Meerwasser umgewälzt und gekühlt, und die Kühlung ist sehr ausreichend, was der kontinuierlichen Langzeitarbeit von mehr als 10 Stunden standhalten kann.Der Schaltmechanismus ist eine mechanische Kupferkegelkupplung, die sich leicht ohne Schlag schalten lässt und eine starke Übertragungskapazität hat.


LQ200

LQ200-1





Typ

LQ200-1

Eingangsdrehzahl U   /min

1000-3500

Eingangsleistung   K/w

300-736

Übertragungskapazität   Kw/r/min

0.32

(Erhöhen) Untersetzungsverhältnis

1-1,7:1

Lager Propellerschub   KN

50

Achsabstand   mm

190

Nettogewicht / kg)

235

Manipulation von

Elektronische Steuerung oder manuell

Eingangsverbindung

Gehäuse SAE 1#   Schwungrad SAE14

Dichteverhältnis

3.13

Veranschaulichen

Derzeit werden häufig 2300 U / min ausgestattet



Technische Hauptmerkmale:

1. mit umgekehrter Kupplung, Verzögerung, Lagerpropellerschubfunktion;  

2. einfache und kompakte Struktur, kleines Volumen, geringes Gewicht;     

3. hohe Nenneingangsgeschwindigkeit, hohe Präzision der Teilefertigung;     

4. die Maschinenleistung ist ausgezeichnet, lärmarm, kleine Erschütterung;     

5. mit Hochgeschwindigkeitsdieselmotor wird grundsätzlich für kleine und mittlere Hochgeschwindigkeitsschiffe verwendet;   

6. Nehmen Sie mechanische und automatische Steuerung an, um Notsteuerung und Fernsteuerung des Getriebes und der Maschine zu verwirklichen;   

7. kann Eingang und Ausgang in 5 ~ 14° kleine Neigungswinkelprodukte entwerfen und herstellen.





LQ200-1 图纸





Hinweis:  Dieselmotorabdeckung und Schwungrad sind gemäß den Dieselmotoranforderungen optional.Das Getriebe kann in linke Maschine und rechte Maschine unterteilt werden, die Ausgangswelle der linken Maschine dreht sich entgegengesetzt zur Eingangswelle und die Ausgangswelle der rechten Maschine dreht sich gleich wie die Eingangswelle.Der Preis kann laut Vertrag verhandelt werden.




Modell

LQ85-WX

LQ100-WX

HC65

120C

LQ138-WX

LQ200-WX

LQ200-1

LQ300

JS441-WX JL360

Eingangsdrehzahl (r/min)

1500-4000

1500-3500

1500-2500

1000-3500

1000-3500

1000-3500

1000-3500

1000-3000

1000-2500 1000-2300

Eingangsleistung (K/w)

60-160

100-275

60-140

100-250

110-400

200-598

300-736

300-735

1000 900-1500

Übertragungsleistung (kw/r/min)

0.05

0,08-0,12

0.04

0.10

0.15

0.26

0.32

0.35

0.22 1.25

(Erhöhen) Untersetzungsverhältnis

0,8-2,03

0,66-3

1.5.2

1,36-3,5

1.03-3

2-2,3:1

1-1,7:1

1-2.38

1-2,5:1 1,2-3,8:1

Lagerpropellerschub (kN)

9

15

9

25

25

40

50

50



Mittelpunktabstand

100

142

100

180

165

190

190

203

230 360

Nettogewicht / kg)

62

102

130

220

155

202

235

285

203 3200

Manipulationsformular

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Flexible Push-Pull-Welle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuerte oder Push-Pull-Flexwelle

Elektronisch gesteuert 24 VDC, 300 mA

Eingangsverbindung

Gehäuse SAE 4#, 3# Schwungrad SAE 10, 8  

Gehäuse SAE 2#, 3#, 4# Schwungrad SAE 11.5, 10

Gehäuse SAE 4#, 3# Schwungrad SAE 10, 8

Gehäuse SAE 1#, 2#, 3# Schwungrad SAE 14, 11.5

Gehäuse SAE 1#, 2# Schwungrad SAE 14, 11.5

Gehäuse SAE 1#, 2# Schwungrad SAE 14

Gehäuse SAE 1#  ~!phoenix_var699_1!~ ~!phoenix_var699_1!~&~!phoenix_var699_1!~n~!phoenix_var699_1!~b~!phoenix_var699_1!~s~!phoenix_var699_1!~p~!phoenix_var699_1!~;~!phoenix_var699_1!~ Schwungrad SAE 14

Gehäuse SAE 1#,   Schwungrad SAE 14

Siehe Abbildung Schwungrad SAE 18# SAE21#






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