Dies ist ein 13,8 m langes und 2,4 m breites Schiffsfischereischiff aus Indonesien. Der Kunde hofft, dass er schneller transportiert werden kann, um die Frische der Meeresfrüchte aufrechtzuerhalten. Die Geschwindigkeit ist erforderlich, um 30 Knoten oder mehr unter dem Zustand ohne Last zu erreichen. Nach Diskussion durch unseren Ingenieur

Dies ist ein 7,2 m langes und 3,9 m breites katamaranisches Planungsboot aus Vietnam. Aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs des ursprünglichen Motors nutzte der Kunde einen Dieselmotor. Wir haben einen Plan gemäß den Schiffsart und Anforderungen des Kunden formuliert: Wir haben 2 Sätze von 150 PS-Diesel-Engin ausgewählt

Dies ist ein 13,2 m langes, 3,6 m breites Planing-Schnellboot von Venezuela. Nach der Hauptanforderung der hohen Geschwindigkeit des Kunden, um mehr als 26 Knoten zu erreichen Antriebsantrieb ， insgesamt 7 Tonnen mit

Leistungsvorteile des Hochgeschwindigkeitsboot-Oberflächenantriebssystems ...

Das System besteht hauptsächlich aus zweiwegsspezifischer Edelstahloberfläche perforiert ...

Ersetzen Sie Ihre schwache, langsame, wartungsarme Ausrüstung durch unser TSD -Schüro-Antriebssystem ...

TSD Oberflächenpropeller bietet eine hervorragende Leistung bei professionellen Beschleunigungen ...

Oberflächenpiercing -Propeller arbeiten in der Planung halb in und halb aus dem Wasser ...

15% bis 30% schneller als herkömmliche Systeme 15% bis 30% Erhöhung der Kraftstoffeffizienz ...

Kann in jedes Land in der Welt exportiert werden, um mit Dieselmotoren zu verwenden ...