Im April erhielt ich eine Nachricht auf WhatsApp von einer Reederei in den Vereinigten Arabischen Emiraten, die den Kauf von Getrieben und Oberflächenantriebssystemen für das Schiff in der Malediven-Niederlassung vorbereitet. Nachdem wir die grundlegenden Informationen des Kunden verstanden hatten, begannen wir zu kalkulieren und empfehle die a

Ebenfalls im April erhielt ich Informationen von einer auf die Herstellung von Katamaranen spezialisierten Werft.Der Kunde war sehr interessiert an dem Oberflächenantriebssystem, nachdem er unsere Website gelesen hatte.Nach der Kontaktaufnahme mit dem Kunden lernte er nach und nach unser Oberflächenantriebssystem kennen und wollte es ausprobieren.，und la

TSD Oberflächenantrieb ist sicher, effizient und kostengünstig. Um die sichere Navigation von Schiffen zu gewährleisten, sollten hochwertige Oberflächenantriebe verwendet werden, da sie wichtige Gussteile von Schiffskraftwerken und wichtigen Geräten sind, um die sichere Navigation zu gewährleisten.

TSD Das Oberflächenantriebssystem ist eine gute Wahl im Schiff mit der Funktion des Kraftträgers. TSD Das Oberflächenantriebssystem ist eine Art von Ausrüstung, die die Energie im Motor in die Vorwärtskraft des Rumpfes umwandeln kann.

Die verschiedenen Mechanismen, die das Schiff nach vorne drücken, werden gemeinsam als TSD Oberflächenantriebssystem bezeichnet. Alle TSD Oberflächenantrieb ist eine einzigartige Erstellung mit benutzerdefiniertem für Ihr spezifisches Projekt zugeschnitten.

Spanien TTSF Marine Ship Company Wenn das 8,5-m-Arbeitsboot mit TSD Oberflächenantriebssystem ausgestattet ist, wird eine ultra-lange Reise möglich zuverlässige und sichere Schiffe f

Das Oberflächenantriebssystem TSD ist ein Hochgeschwindigkeits-, langlebiger und kostengünstiger Marine-Thruster-Gerät. Es kann nicht nur mit Dieselmotoren, Benzinmotoren und Elektromotoren verwendet werden, sondern auch bei Fischerei, Transport, Freizeit und anderen Booten häufig verwendet. Bevor jede Produktion versendet wird, werden wir TE

Dies ist ein 16 -m langes Glasfaserboot mit 6T -Gewicht von Thailand. Der Kunde verkauft hauptsächlich Schiffe. Er möchte die Ausrüstung zusammen mit dem Kunden verkaufen und uns kontaktieren und hofft auch, eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen. Laut den Kundenbedürfnissen haben wir einen 400-PS-Dieselmotor und einen mobilen BH660 abgestimmt

Dies ist ein 9 m langes, 2,5 Tonnen Holzboot eines malaysischen Kunden. Der Kunde entschied sich dafür, seinen Benzinmotor zu ersetzen, da Probleme wie die Einsparung des Kraftstoffverbrauchs und die Erleichterung der Wartung. Als Kurzstrecken-Passagierschiff benötigt der Kunde einen Geschwindigkeitsbedarf von 20 Knoten oder mehr, und Ho

Dies ist ein 8m langes Eisenschiff aus Australien. Der Hauptzweck ist das Fischen und Transport. Daher hofft der Kunde, dass er schnellere Geschwindigkeiten erreichen und die Effizienz verbessern kann. Der Kunde beantragte eindeutig, dass die Geschwindigkeit nach einem guten Motor- und Propeller -System 25 Knoten betragen sollte